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Posé en 06 à Tambacounda

  Mai 2014 le Conseil Général de l' Isère apporte son soutien à SASF. 2014 Cité Francophone La Rochelle et le Comité de Soutien Apt-Bakel renouvellent leur confiance à SASF; l' accord avec la région médicale de Tambacounda en faveur de Bakel est reconduit . SASF étudie un projet de construction de hangar sur l' aérodrome de Tambacounda .5 Mars 2013 signature d 'un protocole d 'accord avec le Ministère de la Santé et de l' Action Sociale.L' arrêté portant agrément de SASF comme Organisation Non Gouvernementale a été signé le 26 Sept. 2011 par le Ministère de l ' Intérieur

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Avertissement



Secours Aérien sans Frontières n'est pas lié ou affilié en aucune façon à l'organisation Médecins sans Frontières.Médecins Sans Frontières est une marque déposée par le bureau international de Médecins Sans Frontières


Un grand merci à nos généreux partenaires !

 
            Dans la lignée de sa Fondation et au travers du service de Mécénat Humanitaire, Air France achemine de nombreux médecins et chirurgiens dans le monde entier et rapatrie les enfants en urgence de soins. Un engagement qui permet à la compagnie d'apporter son soutien à de nombreuses organisations non gouvernementales.

 

23 juillet 2013 2 23 /07 /juillet /2013 21:45

 

 

Thomas Gravoulet a réalisé une mission pour SASF fin 2009 .

 

 P1000206.jpg

 

 

 

 

Thomas en salle des cartes.

Dépot du plan de vol 

 

 

 

 

 LETTRE OUVERTE A SASF

                    

 

Mesdames , Messieurs,

 

 

Membre actif de Secours Aérien Sans Frontières ( SASF) , j’ai eu l’occasion d’effectuer une mission au Sénégal. Cette expérience m’a permis d’enrichir mon expérience aéronautique et développer mon autonomie face aux nombreux aléas des vols en Afrique . Gérer en même temps la mission SASF fut également un travail passionnant.

 

Cette expérience m’a permis par la suite de décrocher pas mal d’entretiens dans des compagnies Africaines et Françaises. Actuellement officier pilote de ligne chez Chalair Aviation sur Beech 1900 Je vole principalement en Afrique et sur des lignes régionales en France . Mon expérience africaine chez SASF m’a permis d’appréhender sans stress les vols sur une machine plus évoluée et plus grosse , la gestion du vol restant en grande partie identique.

 

De mes débuts aéronautiques pas si lointains, je me rappellerai toujours avoir eu la chance de participer au Tour de France Aérien des Jeunes pilotes en 2005. Cet événement subventionné en partie par la FFA est une superbe expérience pour les pilotes Français.

Je pense également que subventionner SASF aiderait les pilotes français à enrichir leur vécu aéronautique . Quant à ceux qui se dirigent vers un avenir professionnel aéronautique , aider SASF c’est aussi les aider à participer à une mission humanitaire qui enrichira leur CV efficacement et leur permettra de décrocher d’importants entretiens avec leur diplôme tout neuf et une expérience Africaine riche d’enseignement et ô combien appréciée des compagnies Aériennes .J’en suis le témoin dans une conjoncture difficile.

 

La chance de pouvoir aider les plus démunis est une expérience que je souhaite à tous les pilotes.

Dans ce sens, je vous prie de croire, Mesdames , Messieurs , en l’expression de mes respectueuses salutations aéronautiques.

 

Thomas GRAVOULET

Officier Pilote de Ligne

Chalair Aviation

thomas.gravoulet@gmail.com

 

 

 

                                                                                        

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6 juillet 2012 5 06 /07 /juillet /2012 19:13

C ‘est à l ‘occasion d ‘une cérémonie tenue le 14 Juin dernier dans les locaux de la DGAC, que Mr Louis Le PORTZ Président de l ‘Aéro Club de France et Mr Marcel POULET Président de la Commission Humanitaire et de Solidarité de l’Aéro-Club de France remirent le Prix d’Honneur à l’association Castel-Mauboussin et le Prix d’Encouragement à Secours Aérien Sans Frontières représentée par son Président Guy BARDET.

 

Marcel Poulet lecture du compliment 2 1 

 

 

 

 

Discours de remise des prix

 

 

 

 

 

Ces prix viennent encourager et récompenser les projets de deux associations oeuvrant dans le domaine de l’aviation humanitaire et de secours.

 

Cette distinction de la grande famille aéronautique , représente pour SASF la reconnaissance de l ‘ intérêt et de l ‘utilité de sa présence au Sénégal au service des populations déshéritées des zones enclavées .

En leur permettant de réaliser des heures de vol dans le cadre de missions enrichissantes tant sur les plans humain qu' aéronautique , c' est également la reconnaissance de l' action de SASF au service de jeunes pilotes professionnels en recherche d'un emploi .

 

René Arléry et Guy 3 1 

Nous tenons à remercier particulièrement Mr René Arléry précédent Président de la Commission Humanitaire pour son soutien .  

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24 juillet 2008 4 24 /07 /juillet /2008 16:31

Le plan de vol déposé à 7h45 ce Jeudi 24 Juillet , le Piper Saratoga de SASF s ‘élancait à 8h12 heure locale en 04 sur la piste de l ‘aérodrome du Versoud avec aux commandes le Président Guy Bardet et  le Trésorier et Sponsor Francis Brochon .

 




Les choses se précisent ! Une minute avant la mise en route .

Atterrissage le 27 Juillet à Dakar étape finale d ‘un voyage de 2291 NM soit 4243 km et d ‘une durée sans vent estimée à 19 heures et 
8 minutes !

Survol de Perpignan et première étape à Reus ( Espagne ) pour «  refueler » avion et équipage puis survols de Alicante , Alméria et finale à Al Hoceima au Nord du Maroc après 6h42 de vol !

Vendredi 25 Juillet décollage à la fraîche pour une escale technique à Ouazazate via Fès à l ‘issue d ‘un vol de 1h54 et re-décollage dans l ‘après midi destination Laayoune ou El Ayoun ville du Sahara occidental après un vol de 3h25 !

Samedi 26 Juillet encore 6h17 de vol comprenant le survol de Dakhla avec escale technique à Nouadhibou en Mauritanie . De là nos deux pilotes pourraient faire une directe sur la capitale Sénégalaise . Ils ne résisteront certainement pas à l ‘envie d ‘ un arrêt dans la ville mythique de Saint Louis du Sénégal et tels que les connaissant ,  ils ont du réserver à l ‘ Hôtel de la Poste où Mermoz avait l ‘habitude de séjourner pour les liaisons de l ‘aéropostale Latécoère !

Dimanche 27 Juillet l ‘ avion longera les côtes Sénégalaises pour un vol de 0h50 et atterrissage à Dakar où des représentants du Ministère de la Santé et de la Prévention Médicale assureront l ‘accueil et la prise en charge.

 La veille de ce grand départ l ‘avion SASF a été présenté aux adhérents et sympathisants ainsi qu ‘ à la presse régionale .

De gauche à droite les responsables de SASF en compagnie de MM  Pierre Béguery Maire de Montbonnot et Alain Brenot ancien Maire de Saint Nazaire Les Eymes .

Une  petite collation a été organisée dans les locaux de
l ‘Aéroclub du Dauphiné en présence de Mr Pierre Béguery Maire de Montbonnot Saint Martin , représentant également les communes avoisinantes de Bernin et de Saint Nazaire les Eymes , toutes trois ayant participé au financement de ce projet pour SAUVER DES VIES . Nous les en remercions bien sincèrement !


                          Ce n 'est qu ' un au revoir !

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11 juin 2008 3 11 /06 /juin /2008 11:55

On y arrive ! Le Piper PA 32 301T, immatriculé F-OSAH ( Fox-trot , Oscar , Sierra , Alpha , Hôtel pour les non initiés ) a regagné ce Lundi 9 Juin  l ‘aérodrome de Grenoble Le Versoud.



 

 

Il est maintenant prêt  pour le grand départ vers sa base opérationnelle de Tambacounda au Sénégal Oriental .


Après un check-up complet  tant administratif que technique réalisé par les ateliers de RECTIMO de Chambery  , le fameux CDN ( Certificat De Naviguabilité ) délivré par la DGAC est enfin obtenu !

Il serait fastidieux d ‘énumérer la liste des travaux réalisés sur
l ‘appareil mais nous pouvons nous féliciter de mettre à disposition un appareil 100% révisé  sur les plans mécanique , avionique , circuits hydrauliques , circuits électriques , traitement anti corrosion , peinture , accessoires de fixation etc…

Le Président Guy Bardet est maintenant dans les starting blocks ! Le convoyage est imminent !

Tout est donc  fin  prêt pour le grand départ ?  Non pas vraiment cela serait trop simple !

Le dernier écueil s ‘appelle European Aviation Safety Agency  ( EASA) , Application for Supplemental Type Certificate ( STC) .

En clair nous espérons que cette honorable institution autorisera in fine l ' installation de la barquette de transport  homologuée par la Sécurité Civile Française , en lieu et place de deux  sièges passagers.

Nous avons bon espoir car  aucune modification de point de fixation  ou d ‘attache n ‘est nécessaire  puisqu ‘on utilisera les attaches passager existantes …

Evidemment cet agrément est  indispensable au fonctionnement des évacuations sanitaires dans les meilleures conditions de confort pour les patients.

 
















Il est raisonnable de penser que le décollage se fera courant Juin...

....après avoir contracté l ‘assurance , obtenu les autorisations de survol du territoire Sénégalais , mis en place les séjours à Dakkar et Tambacounda pour les pilotes , obtenu un véhicule pour les navettes locales ….etc …etc…

 

Bon nous avons la matière pour le prochain article !

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29 janvier 2008 2 29 /01 /janvier /2008 18:45
Après quelques aléas administratifs ayant entraîné un bon mois de retard par rapport à nos prévisions, c ‘est dans un atelier agréé de Chambéry que se poursuivent en ce moment les travaux de mise en conformité de 
l ‘appareil en vue de l ‘obtention du Certificat de Navigabilité délivré par la DGAC sous le contrôle technique du GSAC ( Groupement pour la Sécurité de 
l’ Aviation Civile) et in fine l ‘obtention de 
l ‘immatriculation définitive .

V--rification-de-la-roulette-avant.JPG
 





Bénévoles au travail !
 
 
 
 
 
 


Il s’ agit en fait de travaux d ‘entretien indispensables pour la délivrance du fameux sésame…
La Grande Visite (GV) de l ‘ hélice tripale qui a été spécialement acheminée cette semaine par 3 bénévoles dans un autre atelier agréé à Manosque ; le remplacement des durites hydrauliques , huile , essence ; la révision des réservoirs d ‘essence ; le démontage du régulateur ; la vérification des étanchéités ; le contrôle du circuit d’ oxygène ; la recherche de points de rouille éventuels; le contrôle du bon fonctionnement de 
l ‘avionique…

H--lice-pour-la-GV.jpg





Hélice pour la GV !








Il y a du travail à accomplir et encore beaucoup de papiers à remplir comme par exemple pour 
l ‘obtention de l’ agrément pour l ‘installation de la barquette de transport mais il semble bien que nous tenions le bon bout !
Si tout va bien c ‘est dans deux mois environ que l ‘avion devrait être fin prêt pour sa présentation officielle qui aura lieu sur l’ aérodrome de Grenoble-Le Versoud !

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10 novembre 2007 6 10 /11 /novembre /2007 13:59
SASF tiendra sa prochaine assemblée le Samedi 24 Novembre 2007 à partir de 17h dans les locaux de 
l' Aéro-club du Dauphiné au Versoud.
Après tout juste une année d 'existence, l' association présentera officiellement un bilan d' activité porteur 
d' espoirs et  riche en réalisations.
Saviez vous que le premier essai en vol avait eu lieu le 9 Novembre dernier?
Guy Bardet aux commandes accompagné de Dominique Hubert Instructeur à l 'Aéro-club du Dauphiné ont sillonné le ciel de Grenoble!

C
e bel oiseau grimpe tel un aigle !

 PICT1270.JPGSARATOGA PA32


Très stable à faibles vitesses et fortes incidences
Décrochage lisse à 70Kts et à 55
Kts plein volets.

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10 septembre 2007 1 10 /09 /septembre /2007 14:41

Saratoga1.JPGC 'est début Septembre 2007 que le Piper Saratoga a atterri à Grenoble le Versoud . L 'avion est maintenant bien au chaud dans les hangars de la CCI dans l 'attente de son certificat de navigabilité (CDN) et de sa nouvelle immatriculation en F ( France) .

tableau-de-bord.JPG

 

 

 



Un tableau de bord très complet.

 

 

 

 

 

 

 
Afin de répondre aux besoins de sa mission l 'avion sera              " médicalisé" permettant ainsi l 'évacuation et le transport d ' un passager en position couchée. 
Cette transformation, relativement simple à réaliser consiste à démonter les sièges en places arrières pour les remplacer par un brancard fixe et un ensemble à oxygène.
Porte-cargo.JPG







Accès brancard aisé.

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10 août 2007 5 10 /08 /août /2007 19:01

Le site est silencieux depuis Juin dernier et pourtant de grandes opérations sont en cours de préparation .

La première et non la moindre, sera la mise à disposition 1ère quinzaine de Septembre par notre principal sponsor et aussi membre du bureau , de l 'avion aux couleurs SASF. 
Cet avion à train fixe, de type
Turbo-Saratoga avec moteur Lycoming de 300CV, devrait sillonner d' ici la fin de l' année le ciel du Sénégal Oriental pour ses missions humanitaires.

Saratoga.JPG







Piper Saratoga
PA-32 301T








Nul doute que l'avion blanc aux rayures rouges porteur d' espoir, sera vite identifié par les populations locales. 
En parfait état, avec une instrumentation complète IFR, il possède un moteur entièrement refait qui ne totalise à ce jour que 80 heures de service !
Il ne restera plus qu' à le rendre opérationnel en le médicalisant . Nous avons déjà une promesse de don pour un défibrillateur , une boite de premiers secours en chirurgie et nul doute que maintenant que la situation se précise d 'autres dons s' ajouteront au cours des prochaines semaines.

Que dire de plus  sinon un grand merci à notre ami pour sa générosité et sa confiance en ce projet !

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22 mai 2007 2 22 /05 /mai /2007 22:31
Etre pilote à SASF nécessite avant tout une forte " motivation personnelle " , concept complexe que nous avons tenté de résumer dans l ' article précédent " Etre pilote à SASF " .
Sur un plan aéronautique le pilote devra être au minimum titulaire
d 'une licence de pilote privé ( PPL) en cours de validité et totaliser un minimum de 1000 h de vol en qualité de commandant de bord .
Motivation et expérience des pilotes seront nos premiers critères de sélection .
Pour les pilotes privés , les qualifications montagne et/ou IFR seront considérées comme un plus dans l ' acceptation d 'une candidature .
Chaque postulant établira sa lettre de motivation accompagnée de sa fiche aéronautique reprenant des informations de base comme le nombre d 'heures de vol , les heures effectuées dans l 'année écoulée , les qualifications ...
Il aura préalablement  fait acte d'adhésion à l'association signe de son intérêt à l'oeuvre humanitaire entreprise , et renvoyé la charte complétée et signée .
Avant tout départ en mission la candidature sera confirmée à l ' issue d 'un test en vol qui sera effectué à LFLG ( Grenoble Le Versoud ) . 
 tableau-de-bord.JPG
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                  Ce test comprendra une épreuve de VSV , quelques atterrissages sur terrain court ainsi qu 'une naviguation Grenoble le Versoud - Lyon Bron et retour .
 
Bienvenue dans le cercle des pilotes de l 'humanitaire !
 
Son billet d'acheminement A/R lui sera remis avant son départ pour une mission de 1 mois et 8 jours au minimum .
 
Huit ( 8 ) jours en binôme avec le Pilote précédent seront en principe suffisants pour le passage du relais.
L'hébergement sera à la charge du partenaire de SASF, ainsi que 
l ' acheminement sur les lieux d'exécution.
 
 
 
 

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24 février 2007 6 24 /02 /février /2007 10:59








CESSNA 206 Cargo

 
 
 
 
 
 
 
 



SASF a programmé
l ' achat d 'un avion CESSNA 206 Cargo .
Cet avion à ailes hautes permet grace à 8 fenêtres latérales une visibilité maximale 360° .
 Cinq heures d 'autonomie , vitesse de 110 à 250 km/h à une altitude maxi de 3700 m , il sera équipé d ' un système Robertson permettant un décollage trés court sur des pistes de 350 à 400 m en terrain naturel préparées généralement à la main par les habitants du village .
Par rapport à la photo ci dessus les sièges arrière seront remplacés par un brancard avec oxygène et médicalisation a bord .
Une solution alternative et équivalente est également à 
l 'étude . 
Des discussions sont en cours en vue de l 'acquisition 
d 'un Piper Saratoga 300CV turbo à ailes basses .
Cet avion avec portes cargo est courament utisé en Afrique pour les évacuations sanitaires . 
 

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