Rassurez vous chers adhérents et amis internautes, notre silence depuis environ deux mois signifiait seulement que nos bénévoles sur place oeuvraient en silence à la consolidation et la pérennisation de l’association !
Après une fin d’année 2008 riche en perspectives et l’arrivée début Janvier d’un nouveau pilote bénévole nous dûmes suspendre les évacuations sanitaires dans l’attente des budgets promis en 2008.
Puis autres difficultés avec le GESAC de Roissy nous faisant part de ses constatations devant être soldées avant l’émission du CEN ( Certificat d’ Examen de Navigabilité) définitif suite à l’inspection de Décembre . (Voir l’article EVASAN de Décembre 1/ 2 ), la demande de renouvellement du LSA
( Licence de Station Aéronef ) suite à la mise en conformité de la nouvelle balise obligatoire 406 MHZ.
Un grand merci à Mr Alwali GUEYE Directeur de l’ atelier de maintenance aéronautique sur l’aéroport de Dakar qui fit don à SASF de divers travaux dont l’ installation de cette balise de détresse nouvelles normes .
Rendons également hommage à la patience et au stoïcisme de notre pilote bénévole dont l’activité aérienne se limita à un convoyage entre Dakar et Tambacounda mais qui assura la représentation « diplomatique » de SASF auprès du Conseil Régional de Tambacounda .
Début Février le Président Guy Bardet assurait la relève de notre pilote et reprenait inlassablement ses réunions d’information et d’explication auprès des administrations et entités concernées :
-Réunion début Février au Ministère d e la Santé avec le Directeur de Cabinet de Mme le Ministre de la santé sur proposition du Docteur YARADOU Conseiller Technique No 1 auprès du Ministre .
Ont également apporté leur concours Mr Adrien SONKO Médecin Chef de la Région de Tambacounda et Mme E. DIOUF Directrice du SAMU Sénégalais .
-Réunion avec le CONGAD ( Conseil des ONG d’Appui au Développement ) dans le but d’obtenir une mutualisation des ONG présentes au Sénégal .
-Réunion avec les responsables de TOTAL Sénégal avec lesquels un accord préférentiel sur le prix du carburant est conclu, Le Président Directeur Général prenant à sa charge les frais de livraison sur le site de Tambacounda de fûts d’essence avion .
-Mais de toutes les réunions ce fut celle avec le Sénat qui fut décisive car elle complétait l’apport de IAMGOLD Corp. lesquels avaient déjà versé un don conséquent à SASF pour les évacuation des villageois les plus à l’est du Sénégal Oriental jusqu’à la Frontière du Mali et aussi pour la région de Kédougou,
Son Président Mr Pape DIOP décida spontanément le financement de 20 fûts de carburant dont 14 à livrer sans délai à Tambacounda . Pour sa part la Société TOTAL en offrait deux.
Une cérémonie officielle couverte par la télévision Sénégalaise, TS1 et autres médias locaux fut organisée le 3 Mars dernier sur l’aéroport de Dakar Yoff en présence d’une forte délégation du
Sénat et de notre principal sponsor IAMGOLD Corp. ( Prévenue trop tardivement l’Ambassade de France ne put envoyer son représentant ) .
LE BUREAU SASF VOUS PRESENTE SES MEILLEURS VOEUX DE SANTE ET
BONHEUR
Retour le 24 décembre à Tambacounda et après une nuit de repos notre pilote est alerté à 10 h AM par un appel de l’hôpital pour évacuer une enfant de 7 ans qui avait avalé une perle durant la nuit de Noël. L’hôpital avait réalisé à 2h du matin une trachéotomie mais une évacuation sur Dakar était nécessaire pour extraire la perle des voies respiratoires.
La fillette est installée dans l’avion lorsqu’un agent de l’ aéroport annonce que le terrain est fermé en raison de l’absence du contrôleur en ce jour de Noël. Après un coup de téléphone au commandant de la plate-forme celle-ci redevient opérationnelle 10 minutes plus tard et tout rentre dansl’ordre !
Dépôt du plan de vol , médecin anesthésiste installé à côté de la fillette , le papa en place copilote , roulage , alignement , décollage immédiat ; il est 11h45 et il faut que l’anesthésiste soit de retour le soir même, étant remplacé par un stagiaire pendant la journée.
Transit au niveau 45 et atterrissage après 1h 45 de vol sans histoire, et comme pour la précédente EVASAN, l’ambulance du SAMU est au contrôle quand le Piper se gare en C2.
Tout va bien donc ? Pas vraiment car à Yoff c’est le retour des pèlerins de la Mecque. L’Aéroport est surchargé. Il faudra attendre jusqu’à 4h de l’après midi après moult palabres pour que les pleins soient réalisés !
Le docteur Niang anesthésiste à Tambacounda regarde sa montre !…
Au vu des performances de l’avion , le retour est envisageable malgré l’heure avancée .
Décollage , mise au FL 35 pour économiser puis au niveau 85 pour accélérer cause nuit.
Atterrissage au coucher de soleil +8 min avec une très mauvaise visibilité due à la poussière .
Il ne reste plus à Michel Desjeux qu’ à aller acheter un balai pour
le nettoyage !
Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, notre pilote apprend que la société minière Canadienne
IAMGOLD Corp. ( voir rubrique Partenaires ) vient de déposer un don qui assurera environ un bon mois
d’ évacuations qui seront dédiées aux zones de Matam, Sabodola,Kedougou, Bakel.
Un clic pour agrandir la carte
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Un grand merci aux acteurs et généreux donateurs pour cette année 2008 très encourageante !
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Christian Morize
Décollage de Dakar comme si vous y étiez !