évacuations sanitaires

Samedi 3 janvier 2009 6 03 /01 /Jan /2009 14:31

LE BUREAU SASF VOUS PRESENTE SES MEILLEURS VOEUX DE SANTE ET BONHEUR

Retour le 24 décembre à Tambacounda et après une nuit de repos notre pilote est alerté à 10 h AM par un appel de l’hôpital pour évacuer une enfant de 7 ans qui avait avalé une perle durant la nuit de Noël. L’hôpital avait réalisé à 2h du matin une trachéotomie  mais une évacuation sur Dakar était nécessaire pour extraire la perle des voies respiratoires.

 

La fillette est installée dans l’avion lorsqu’un agent de l’ aéroport annonce que le terrain est fermé en raison de l’absence du contrôleur en ce jour de Noël. Après un coup de téléphone au commandant de la plate-forme celle-ci redevient opérationnelle 10 minutes plus tard et tout rentre dansl’ordre !

Dépôt du plan de vol  , médecin anesthésiste installé à côté de la fillette , le papa en place copilote , roulage , alignement , décollage immédiat ; il est 11h45 et il faut que l’anesthésiste soit de retour le soir même, étant remplacé par un stagiaire pendant la journée.

Transit au niveau 45 et atterrissage après 1h 45 de vol sans histoire, et comme pour la précédente EVASAN, l’ambulance du SAMU est au contrôle quand le Piper se gare en C2.

Tout va bien donc ? Pas vraiment car à Yoff c’est le retour des pèlerins  de la Mecque. L’Aéroport est surchargé. Il faudra attendre jusqu’à 4h de l’après midi après moult palabres pour que les pleins soient réalisés !

 

Le docteur Niang anesthésiste à Tambacounda regarde sa montre !…

Au vu des performances de l’avion , le retour est envisageable malgré l’heure avancée  .

Décollage , mise au FL 35 pour économiser puis au niveau 85 pour accélérer cause nuit.
Atterrissage au coucher de soleil +8 min avec une très mauvaise visibilité due à la poussière .

 Il ne reste plus à Michel Desjeux qu’ à aller acheter un balai pour le nettoyage !

Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, notre pilote apprend que la société minière Canadienne IAMGOLD Corp. ( voir rubrique Partenaires ) vient de déposer un don qui assurera environ un bon mois d’ évacuations qui seront dédiées aux zones de Matam, Sabodola,Kedougou, Bakel.

 



Un clic pour agrandir la carte .





Un grand merci aux acteurs et généreux donateurs pour cette année 2008 très encourageante !

Dimanche 28 décembre 2008 7 28 /12 /Déc /2008 14:47

Mois de Décembre varié pour Michel Desjeux , le pilote SASF qui assure la permanence des évacuations sanitaires jusqu ‘ en Janvier prochain . Après un démarrage en fanfare ( voir l ‘article précédent ) les contraintes techniques liées à
l ‘entretien périodique de l ‘avion l ‘ont cloué au sol .

 Il faut dire que les 19h de convoyage de l ‘avion entre Grenoble et Dakar ainsi que les vols d ‘ entraînement  des pilotes avaient passablement écorné les 50h de vol , échéance de la première visite technique obligatoire et du renouvellement du CDN ( Certificat De Navigabilité ) .

De plus le contrôle technique doit être agréé par le GSAC Français ( Groupement pour la Sécurité de l ‘ Aviation Civile ) selon un protocole et des formulaires officiels incontournables .

Tant et si bien que , petits ennuis techniques et administratifs cumulés ,  l ‘avion entré en entretien à Dakar le 8 Décembre , n ‘en sortait que le 18 Décembre avec un CDN provisoire  !

Michel Desjeux put profiter de ce clouage au sol obligé pour
s ‘occuper également des futures conditions d ‘hébergement des pilotes à Tambacounda et autres problèmes administratifs.

Tous les pilotes vous le diront ; ils oublient vite les contraintes administratives dès qu ‘ils  redeviennent opérationnels .

Michel Desjeux n ‘échappe pas à la règle et dès son retour à Tambacounda , l ‘hôpital vint le 23 Décembre prendre livraison du matelas coquille de l ‘avion  pour l ‘  EVASAN  sur Dakar d ‘ une personne qui avait un traumatisme crânien grave .



Décollage en milieu
d ‘après midi et la mallette d ‘ oxygène de SASF sera mise à disposition de l ‘infirmier accompagnateur pendant le vol .
Après 1h40 de vol un atterrissage en urgence est autorisé par la tour de contrôle de Yoff qui dégage le circuit jusqu 'au parking C2 .
Coordination parfaite entre Tambacounda et Dakar car
l ‘ambulance du SAMU était en attente à l ‘atterrissage .

Remise en ordre de l ‘avion et roulage vers le parking de nuit .
Après une nuit à la Brazzérade , recherche le lendemain d ‘une solution pour recharger la bouteille d ‘ oxygène et retour à Tambacounda .


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Reportages de nos pilotes bénévoles
Thibaut Marchand Janvier 2012

Christian Morize    

Décollage de Dakar comme si vous y étiez !    

EVASAN Kolda- Dakar du 16 Août . ( voir article Coordination Tambacounda- Kolda-Dakar)
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